大武汉果不虚言。 一条长江宽阔浩荡，隔江看两岸，如梦如幻。 但是武汉三镇也很平民化，3元钱起步的出租车，几无空驰，而且选在下午人们下班的时候交接班，等待打车的人不比等公交的人少，让打车的人既感实惠又心急如火。

沙漠中的生活是充满刺激的。有时候，狂风大作，沙砾可能要经历在别的地貌特征中几亿年都无法经历的狂暴的地质运动；但更多的时候则是变动不居的。这是沙漠生活的痛苦，也是沙漠生活的魅力。王建荣是一位普通的工人，生活在宁夏中卫市沙坡头包兰铁路养护林区。负责几百公里之内的沙漠林木的养护工作。而李新荣则是研究沙漠生物结皮的科学家，他担负着世界沙漠研究领域很多前沿课题的研究工作。他们的生活和工作完全被沙漠包围。而像他们这样的人在沙坡头还有很多。本片将通过镜头真实纪录他们的日常生活，他们的困惑和对于沙漠生活的感触。那是和都市生活完全迥异的生活模式。观看他们的生活是对都市生活方式的一种心理拷问。

２０００年诺贝尔奖得主鲍尔克鲁岑于提出了将“人类纪”作为现今的地质年代，强调了人类，特别是进入工业化社会以来，已在地质和生态中起到了中心作用，这种影响将延续很长的时期。而本集的主人公朱震达就是在研究人类行为对于地球土壤、地质的破坏。对于真正的科学家来说，科学就是他的信仰，而朱震达真是为了这样的信仰几乎献出了自己的全部。那是一个科学的虔诚信徒。而当他在为自己的信仰奔走呼号的时候更多的人对他表示不理解，甚至流言蜚语纷至沓来。他如何面对这样的局面？他又是如何坚持自己的观点？他的命运又将如何呢？

1958年，世界上第一条穿越沙漠腹地的包兰铁路马上就要通车了。如果根据常识来判断，这样的铁路线根本无法正常运行，用不了多久就会被腾格里沙漠流动如水的流沙掩埋。铁路成为了沙漠中的不速之客，如何保证这样的一条铁路可以正常运转？如何协调铁路和沙漠的关系？为了这样的目的，最早的一批科学家进入了渺无人烟的大沙漠。开始了和沙漠的第一次正面遭遇战。他们能否战胜沙魔？又会遇到哪些障碍？那些新中国的治沙事业的开拓者现在又将如何回忆自己当初的那段经历？